یورپ فلک بوس عمارتیں کیوں نہیں بناتا؟
یہ گنجان آباد شہر۔ یہ فلک بوس عمارتیں، بلند و بالا عمارتیں دنیا کے امیر ترین ملک نیویارک شہر میں واقع ہیں۔ صرف اس ایک شہر میں تین سو دو فلک بوس عمارتیں ہیں۔ اب اس سکرین پر دیکھیں آپ ویڈیو دیکھ رہے ہیں یہ چین کا شہر ہانگ کانگ ہے۔ صرف اس شہر میں 546 فلک بوس عمارتیں ہیں۔ ہانگ کانگ نے دنیا کی بلند ترین فلک بوس عمارت بنائی ہے۔ اس کے برعکس یورپ کے پورے براعظم میں 150 میٹر سے زیادہ اونچی صرف 250 عمارتیں ہیں۔ اور ان میں سے نصف صرف 3 شہروں ماسکو، استنبول اور لندن میں واقع ہیں اس ویڈیو میں ہم آپ کو یورپ میں مزید فلک بوس عمارتیں نہ بنانے کی وجہ بتائیں گے۔
جیسے جیسے دنیا ترقی کر رہی ہے، لوگ شہروں کی طرف جا رہے ہیں۔ اور ان شہروں میں اس بڑھتی ہوئی شہری آبادی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے یہ اونچی عمارتیں بنائی جا رہی ہیں۔ تاکہ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو دفتر اور رہائش باآسانی فراہم کی جا سکے اور ملک تیزی سے ترقی کا سفر جاری رکھے۔ دنیا کے ترقی یافتہ ممالک تیزی سے بلند و بالا عمارتیں بنا رہے ہیں۔ چین، امریکہ، یو اے ای، سنگاپور وغیرہ کو دیکھ لیں، آپ کو ہر جگہ آسمانی عمارتیں نظر آئیں گی۔ لیکن اس کے برعکس اسکرین پر یہ دیکھیں، یہ یورپ کے اسپین کا شہر بارسلونا ہے۔ یہاں آپ کو دور دور تک کوئی اونچی اونچی عمارت نظر نہیں آتی۔ اب دیکھو یہ پیرس ہے۔ یہاں آپ ایفل ٹاور کو دیکھ سکتے ہیں لیکن کوئی اور عمارت اتنی اونچی نہیں ہے جتنی کہ یہاں ایک بات ذہن میں رکھیں کہ ہم یہ نہیں کہہ رہے کہ یورپ میں کوئی اونچی عمارتیں نہیں ہیں۔
اگر ہیں تو وہ امریکہ اور ایشیا کے مقابلے بہت کم ہیں۔ یورپ میں صرف 250 عمارتیں ہیں جو 150 میٹر سے زیادہ اونچی ہیں۔ تو یہ سوال آپ کے متجسس ذہن میں ضرور آئے گا۔ کہ سب سے زیادہ ترقی یافتہ، گنجان آباد اور معاشی طور پر خوشحال براعظموں میں سے ایک ہونے کے باوجود۔ یورپ میں اب بھی صرف چند فلک بوس عمارتیں کیوں ہیں؟ انہوں نے اسکائی لائن بلڈنگز کیوں نہیں بنائی؟ یا شہروں کے وسط میں رہنا ہے؟میرے متجسس ساتھیو ہم آپ کے سبھی سوالوں کا جواب دیں گے۔ یورپ میں فلک بوس عمارتیں نہ بنانے کی پہلی وجہ ٹائمنگ ہے۔ جی ہاں ٹائمنگ، ہم اس وقت کی بات کر رہے ہیں جب فلک بوس عمارتوں کی تعمیر شروع ہوئی تھی۔
ہوم لائف انشورنس بلڈنگ” کو دنیا کی پہلی فلک بوس عمارت ہونے کا اعزاز حاصل ہے۔ اس کی لمبائی 138 فٹ تھی۔ اسے شکاگو میں 1885 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ پہلی عمارت تھی جسے اینٹوں کے علاوہ لوہے کے فریم ورک کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیا گیا تھا۔ اس کے بعد 1889 میں نیویارک میں ایک گیارہ منزلہ اونچی عمارت بنی۔ لیکن دوستو، 19ویں صدی کے اواخر اور 20ویں صدی کے اوائل میں فلک بوس عمارتیں بننا شروع ہوئیں، چنانچہ اس وقت تک زیادہ تر یورپی شہر پہلے ہی عظیم تاریخی عمارتوں اور عوام کے ساتھ مضبوطی سے قائم ہو چکے تھے۔ ان بڑی نئی تعمیرات کے لیے اب بہت کم جگہ رہ گئی تھی، بہت کم جگہیں ایسی تھیں جہاں نئی عمارت تعمیر کی جا سکتی تھی۔
کیونکہ یورپ کے بڑے شہر پہلے ہی تاریخی عمارتوں سے اپنی ایک الگ پہچان بنا چکے تھے۔ اور اب وہ اپنے اس ورثے کو محفوظ رکھنا چاہتے تھے، جس سے ان کی ثقافت اور تاریخ کی جھلک ملتی ہے۔ جبکہ دوسری طرف شمالی امریکہ کا مقصد زیادہ جدید ہونا، نئے دور کا نمونہ ہونا تھا۔ اسی لیے امریکہ میں نئی عمارتیں بننا شروع ہو گئیں۔ جدید ڈیزائن کے ساتھ جدید دور کی عمارتیں بننا شروع ہوئیں اور اس کا ایک مقصد یہ تھا کہ کوئی بھی براعظم دوسرے کی ثقافت کو اپنائے، اس لیے یہ بھی ایک وجہ تھی کہ یورپ نے امریکہ جیسی بلند و بالا عمارتیں بنانے سے گریز کیا۔
پھر دوسری جنگ عظیم آئی۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں کہ دوسری جنگ عظیم سے یورپ بہت متاثر ہوا اور اس کے کئی شہر تباہ ہو گئے۔ اب جنگ کے بعد کی تباہی کے نتیجے میں بڑے شہروں کو دوبارہ تعمیر کرنا پڑا۔ اب بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ یورپی شہر شمالی امریکہ کی طرح فلک بوس عمارتیں بنائیں گے۔ لیکن مغربی یورپ میں جہاں زیادہ تباہی ہوئی اور شہر جو پرانی تاریخی عمارتوں سے محروم تھے۔ وہاں جنگ کے بعد تباہ شدہ عمارتوں کو ان کی پرانی شکل میں بحال کرنے کی کوششیں کی گئیں۔ چونکہ اس وقت یورپ میں آبادی اتنی زیادہ نہیں تھی، اس لیے فلک بوس عمارتوں کی اتنی مانگ نہیں تھی۔
لوگ تباہ شدہ عمارتوں کو ان کی پرانی حالت میں دوبارہ تعمیر کرنا چاہتے تھے۔ چنانچہ یورپ کو درمیانے پیمانے پر بنایا گیا اور وہاں لوگوں کو دوبارہ آباد کیا گیا۔ اس کے برعکس مشرقی یورپ میں سوویت یونین نے اپنا اثر و رسوخ دوبارہ حاصل کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کو تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ سوویت یونین کی تعمیر نو کی کوششوں میں بڑی عمارتوں کی تعمیر بھی شامل تھی۔ جس سے زیادہ تر آبادی کو دوبارہ آباد کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔
یہ وہ وقت تھا جب یورپ میں فلک بوس عمارتیں بنانے کا رجحان بڑھنے لگا۔ لیکن یہ سب کچھ ترقی اور خوشحالی کے ردعمل میں نہیں تھا بلکہ سوویت یونین اپنی طاقت اور اثر و رسوخ دکھانے کے لیے کر رہا تھا۔ پھر یورپ میں اس طرح کا ایک نیا نظام شروع ہوا۔ جس کے بعد پرانی تاریخی عمارتوں کو اندھا دھند زمین بوس کیا جارہا تھا اور ان پر نئی عمارتیں تعمیر کی جارہی تھیں۔
لیکن یورپی عوام نے اس کے خلاف شدید احتجاج کیا۔ اسے تاریخ میں “برسلائزیشن” کہا جاتا ہے یہ “برسلائزیشن” کیا ہے یوں ہوا کہ دوسری جنگ عظیم کے بعد پہلا عالمی میلہ “ایکسپو 58” 1958 میں بیلجیئم کے شہر برسلز میں منعقد ہونا تھا۔
ایکسپو 58 کی تیاری کے لیے اب شہر کو ایک نئے انفراسٹرکچر سے آراستہ کرنے کی تیاریاں شروع کر دی گئی ہیں۔ اس کے لیے بہت سی عمارتوں کو ان کی ثقافتی، تعمیراتی یا تاریخی اہمیت کا خیال کیے بغیر گرانا شروع کر دیا گیا اور ان پرانی عمارتوں کی جگہ نئے اعلیٰ صلاحیت والے مربع دفاتر اور عمارتیں تعمیر کر دی گئیں۔ اپارٹمنٹس بلیوارڈز بنائے گئے اور نئی سرنگیں بھی بنائی گئیں۔ شہر کے شمالی حصے میں، بلند و بالا عمارتوں کی تعمیر اور کاروباری ضلع قائم کرنے کے لیے موجودہ ٹاؤن ہاؤسز کی بڑے پیمانے پر مسماری شروع ہوئی۔
یہ تمام تبدیلیاں شہر میں رہنے اور کام کرنے والے لوگوں کی تعداد میں تیزی سے اضافے اور نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے لیے کی جا رہی تھیں۔ اس کے علاوہ برسلز یورپی یونین اور نیٹو کے مرکز کے طور پر ابھر رہا تھا، اس لیے اسے جدید بنانا وقت کی اہم ضرورت تھی۔ چنانچہ اس سب کے لیے برسلز کو بڑے پیمانے پر دوبارہ تعمیر کیا جانے لگا۔ بغیر کسی منصوبہ بندی کے پرانی عمارتوں کو گرا کر ان کی جگہ نئی عمارتیں تعمیر کی گئیں۔ لیکن بیلجین اس سب کے بارے میں بہت پریشان تھے۔ پھر، 1965 میں وکٹر ہورٹا کی طرف سے ڈیزائن کی عمارت. بیلجیئم میں آرٹ نووو کی سب سے بااثر عمارتوں میں سے ایک Maison du Peuple کو منہدم کر دیا گیا تھا اور اس کی جگہ ایک فلک بوس عمارت، Blaton Tower تعمیر کیا گیا تھا۔
اس کی مسماری کو ’’آرکیٹیکچرل کرائم‘‘ قرار دیا گیا یہ برسلزائزیشن کی ایک مثال ہے کہ کس طرح پرانی عمارتوں کو گرا کر ان کی جگہ نئی بلند و بالا عمارتیں تعمیر کی جاتی ہیں۔ اس اندھا دھند تعمیر نو نے برسلز کے شہریوں، ماہرین ماحولیات اور تحفظ کی تنظیموں میں غم و غصے کو جنم دیا۔ انہوں نے ملک بھر میں احتجاج شروع کر دیا۔ اس احتجاج کے نتیجے میں۔ اور شہر کو پہنچنے والے نقصان کے اعتراف میں، منصوبہ بندی کے نئے قوانین متعارف کرانے کے لیے لابنگ کی گئی۔
شہریوں نے مطالبہ کیا کہ نئی تعمیرات کو محدود کیا جائے اور شہر کے ثقافتی تانے بانے کو محفوظ رکھتے ہوئے تاریخی پہلوؤں کو بحال کیا جائے۔ برسلز میں اس غیر ضروری تعمیر نے یورپ بھر کے لوگوں کے دلوں میں جدید عمارتوں کے لیے نفرت پیدا کر دی۔ یورپیوں نے ان نئی باکسی اونچی عمارتوں کو ناپسند کرنا شروع کر دیا۔ وہ اپنی پرانی تاریخی ثقافت کے قریب رہنا پسند کرتے تھے۔ پھر نوے کی دہائی کے اوائل میں ایسے قوانین متعارف کرائے گئے۔ جس کے بعد ایسی عمارتیں جو تعمیراتی یا تاریخی اہمیت کی حامل سمجھی جاتی تھیں۔ مسمار کرنے پر پابندی لگا دی گئی تھی۔ اور یورپ کے پرانے انفراسٹرکچر کے ساتھ تعمیر کی گئی نئی عمارتوں سے میل جول کے لیے ایک نئی تکنیک کا استعمال کیا گیا۔
اس نئی تکنیک کو Facadism کا نام دیا گیا۔ جس کا مطلب تھا۔ جدید ڈیزائن کی عمارتوں کے بیرونی حصے کو یورپ کے پرانے اور خوبصورت آرکیٹیکچرل ڈیزائن میں تبدیل کیا جانا چاہیے۔ یعنی عمارت کو اندر سے جدید رہنا چاہیے لیکن معمار کو باہر سے اس کا ڈیزائن تبدیل کرنا چاہیے۔ یہ پوری کہانی تھی کہ یورپ میں مزید فلک بوس عمارتیں کیوں تعمیر نہیں کی گئیں۔ لیکن ظاہر ہے کہ اب دنیا تیزی سے ترقی کر رہی ہے، لہٰذا آہستہ آہستہ اونچی عمارتوں سے نفرت کا عنصر یورپ میں بھی کم ہو رہا ہے۔
کیونکہ فلک بوس عمارتیں اب پرانے روایتی باکسی ڈھانچے سے ہٹ کر نئے، زیادہ منفرد ڈیزائنوں میں تعمیر کی جا رہی ہیں۔ اس لیے یورپیوں کے پاس اب اس کے لیے نرم گوشہ ہے۔ یہی وجہ ہے کہ لندن، پیرس، ماسکو، استنبول اور فرینکفرٹ جیسے بڑے مالیاتی مراکز نے اکیسویں صدی کے آغاز میں کئی فلک بوس عمارتیں تعمیر کیں۔ کیونکہ ان بڑے شہروں کے مراکز میں کمرشل جگہ کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ اس کے برعکس یورپ کے چھوٹے شہر ہیں جہاں ابھی زیادہ ترقی نہیں ہوئی۔ وہ اس وقت ماحولیات اور شہریوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے پر زیادہ توجہ دے رہے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق 2030 تک عالمی انسانی آبادی کا 60% شہری علاقوں میں مقیم ہوگا۔
جتنی روایتی دیہی صنعتیں اب خودکار ہو رہی ہیں۔ لاکھوں لوگ شہروں اور بڑے شہری علاقوں کی طرف ہجرت کر رہے ہیں جس سے رہائشی جگہ کی مانگ میں اضافہ ہو رہا ہے۔ اس لیے فلک بوس عمارتیں جن میں لوگ رہتے ہیں نمایاں نظر آنا شروع ہو گئے ہیں۔ تاہم یورپ نئے دور کے جدید ڈیزائن کو پرانے روایتی کلچر کے ساتھ کیسے جوڑ کر نئے اسکائی لائنز کیسے بنائے گا، یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا۔
